A kategória a félúton található friss Sauk-emelkedéssel érkezik, amely 1,5 km-rel emelkedik, három U-kanyarral és néhány egyéb éles széllel a 13,7 km-es állomáson. Több csoport is megpróbálja megszerezni az utolsó körülbelül három őrült kártyás meghívást a 18 WorldTour szervezettől, köztük az Izrael-Biggest Technical, a Polti VisitMalta csoport, a VF Group-Bardiani CSF-Faizanè, a Tudor Expert Bicycling és a Q36.5. A Tudor-pálya ismét a Giro és az RCS Athletics új „időzítőszponzora”, és ez biztosítja, hogy a régióban legyen. A korai lejtők a 60 kilométeres folyamatos lejtőtől a házszintig tartó szakaszon haladnak.

Ki nyerte a 2024-es Giro d'Italia 13. szakaszát? – fogadóirodák bónuszai

A legújabb csapat elsöpört egyet, és felfelé haladva célba ért, Del Torót a második ponton tartva. Romain Bardet (Picnic-PostNL) a sprint után támadott, és gyorsan csatlakozott hozzá Mathias Vacek (Lidl-Trek). Az új duó egy jó 17 másodperces egyenest hajtott ki 4 km előtt, és mivel problémák adódtak az éllovas Pedersen részéről, aki nem üldözte a csapatot, a munka kizárólag a Visma-Rent kerékpárra és az Alpecin-Deceuninckre hárult. Germani az új San Giovanni félévből megmaradt egyetlen szökésben lévő versenyzőt próbálta ki a Monte emelkedőjén, és egy magas, precíz lejtmenettel az új Giro d'Italia versenyzői küzdöttek azért, hogy jó kondícióban maradjanak. Egy átlagos irány, ami eltér a nagyszerű szökéstől, nem lenne jó, bár a Lidl-Trek, a Visma és a Q36.5 mindannyian egy versenyzőt helyeztek el az élen, így a kilenc versenyzőből álló csoport nem szerzett túl nagy előnyt a Vincenza felé vezető úton. Del Toro-nak volt egy második esélye, amikor azt hitte, hogy megnyerheti az új szakaszt az Alpecin Edward Planckaertje után, így ő veheti át a vezetést a felfelé vezető úton, de a srác gyorsan elhalványult, miután Pedersen megérkezett előtte.

A Kern Pharma fegyelmi eljárást ígér Kiko Galván versenyző ellen a veszélyes oktatási manőver miatt.

• A többi motorosnak körülbelül három csapattársa volt a kivezető pályán, de Milan próbálkozott jobban, sőt, pár várossal többet is teljesített, mint Groves, akik között ott van Filippo Fiorelli is.
• A nap folyamán az utolsó előtti emelkedő új váltója rövid, mindössze 14 km. Az új Vado della Forcella 21,6 km-en keresztül ível, amelyből egy nem teljesen sík szakaszon maximum 9%-os lejtővel kell szembenézni.
• Egy másik versenyző, aki valószínűleg a keresés során felmerült, Mads Pedersen.
• Vannak még fiatalabb sprinterek, akikre érdemes odafigyelni az új verseny végeredményeként.

Az UAE People Emirates – Az XRG átvette az irányítást az új mezőny felett, és egy idő után megdöntötték a tempót. Az új mezőny viszonylag rövid ideig állt, talán 50 motoros maradt. Ugyanakkor a Germani továbbra is a piacon van, és mindössze 20 másodperccel vezeti az új versenyt. Ma a Germani áttörte az emelkedő tetejét, és volt egy kis gödör.

Vásárolj a közelgő 13. szakaszú Giro d'Italia 2025 előtt

Torinótól péntekig a teljes versenykaraván 780 km-t tesz meg Rómában, majd a fogadóirodák bónuszai fináléig. A 21. szakasz hasonló a korábbi szakaszokhoz, kezdetben a Tirrén-tenger partján haladva a Lido di Ostia mentén, majd nyolc körrel a 9,5 km-es városi versenyen. A motorosok egy viszonylag sík, 28,6 km-es versenyen indulnak Luccából, ahol a pálya közepén lassan kell lassítaniuk. A figyelem azonban a közeljövőben az új útvonal hátsó felére fordul: az új Medici vízvezetéken kell haladniuk az új Arno-tóig, és a célba a pisai Tilting Tower (Dőlőtorony) keretezi a vadonatúj, lenyűgöző Piazza dei Miracoli-ban. A 8. szakasz közel 200 km-es, és magában foglalja a Le Marche új meredek „muri” emelkedőit, amelyeket gyakran versenyeznek a Tirreno-Adriatico régióban.

Álomfutball Start 'Em, Remain 'Em: A legjobb névsorválasztások (és helyek) Justin Boone-tól az 5. nap végéig

Fortunanto egyike volt azon sok kerékpárosnak, akik félreálltak, de most visszatér a saját mezőny élére. Úgy tervezték őket, hogy a lehető legnehezebbé tegyék az üldözőknek, hogy segítsenek nekik visszatérni hozzájuk. Sok új outsider sprinter van itt, akik félreálltak – Lund és a Dainese is itt volt látható. Csak Groves és Fiorelli mutatott egy figyelmet, amikor a legtöbb négy ruhát viselte a piacon, miután egy nagyszerű csapattársa kivette a kezéből. A száguldásnak pedig nem volt nagy hatása a csapat kedélyállapotára, és ez néhány percig tartott. Egy idő után először az új sztár kedélyállapota kevesebb mint néhány perc alatt csökkent.

Összesen öt kategóriás emelkedőt találsz a napon, az első a Croce di Casale 53 km-es szakasza után következik. A Gagliole-i utolsó KOM-on egy gyors 6,5 km-es szakasz következik a Castelraimondóban. A 2025-ös Giro d'Italia első konferencia-záró szakasza a 7. szakaszban vár rád, mivel a versenyzők belépnek az Appenninekbe. A legújabb 168 km-es csatornakezdés a Castel di Sangro-ban, ahol egy 7,4 km-es közvetlen emelkedő segíti a Roccarasót, majd a következő 54 km-en a dos Monte Urano kategóriából (cuatro 0,5 km, limit 14%) indulva ereszkedsz le.

Valószínűleg érdekes lesz látni, hogyan teljesít a célban – a nagy dobásban egy egyszerű befejező rúgást adott a célba, és az alakja alapján még kibírhat egy kis pördülést, hogy egy ideig felpörögjön. A kategória méretei miatt a mezőnynek hatalmas erőfeszítést kell tennie, hogy visszahozza őt a célba. A hat támadó közül sokan a szabadkártyás csapatokhoz tartoznak. Romain Bardet (People Picnic-PostNL) támadott, akit Mathias Vacek (Lidl-Trek) is megtámadott, és a páros egy kis egyenest alkotott. Ők tizenhat másodperccel voltak az üldözők előtt, öt mérfölddel a célvonal előtt.